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ガレージ・ライフ

山本健太郎プロフィール

第2回「理想と現実？」
第1回「クルマ好き、バイク好きが求める理想のガレージ」

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第3回：M邸

敷地は神奈川県のとある都市の約30坪、建ぺい率50％、容積率100％という法的条件が厳しい敷地でした。

一度プレファブメーカーに計画してもらったとのことで、そのプランを拝見したのですが、やはりメーカーの企画型プランでは自由な計画が出来ず、敷地のポテンシャルを引き出しているとは言い難い物でした。

プランの要望としては、車3台（内1台をガレージ内へ）、オートバイ3台（ガレージ内）が必須条件でした。
そして広々とした、楽しい空間が求められていました。敷地は南側に4m道路があり、周辺は2階建ての住宅が迫っています。この地域は日影規制があり、建物の最高の高さは7m以下としなければなりません。しかも建ぺい率の関係から建築面積は15坪弱としなければならず、通常の考え方では要望を満たすことは不可能でした。

　1階平面図　 2階平面図　地階平面図　屋上階平面図

そこで、ガレージの天井を低めに設定し、スキップフロアを採用することにしました。そしてさらに予備の寝室を地下に配置することにより、容積率の緩和を適用しています。
住宅の場合の地下室は、面積が全体の延べ面積の1/3まで緩和されるので、コストはかかりますが敷地が狭く、なおかつ容積率が低いときは効果的です。地下室で問題となる光や湿度についても、ドライエリアを設けることである程度解決できます。

ところで建築基準法では、地盤面より1m未満の高さまでは建築面積に入らないことになっています。
そこで地下室は、全部埋める

のではなく、そのぎりぎりの高さまで持ち上げることで少ない建ぺい率を有効に使っています。これは土を掘削する量を削減することにもなり、コストダウンとしても有効です。そのような理由から、中庭は地面から1m近く上がることになりました。そして、その中庭の上の階段を使って玄関に入るというアプローチが出来上がりました。ちなみにこの中庭には薄く水を張ることができ、しかも床にガラスブロックを埋め込んでいるため、夜はゆらゆらとした光がアプローチの階段を下から照らします。

玄関を入って右側は、ダイニングキッチンとその他の水回りを納めた木の箱があります。
キッチンカウンターはあえて窓側に設けました。そうすることで、奥様は家事をしながらリビングや2階の子供部屋の様子を見ることが出来ます。ガレージの天井高さを低く押さえたため、キッチンの天井高は2.7mとることができました。リビングルームにいたっては3.2m以上もの天井高があるのです。

リビングルームからは中庭を挟んでガレージ内の愛車を眺めることも出来ます。
構造はM氏夫妻の好みもあり鉄筋コンクリート造としています。外観はシンプルな二つの箱とすることでボリュームを分割し、周辺環境に圧迫感を与えないよう留意しています。

建築の概要
構造　鉄筋コンクリート造地下1階地上2階建
工程　2000年12月末着工、2001年6月末竣工予定
仕上げ　外壁：コンクリート打ち放し撥水材塗布仕上げ
　　　　内壁：コンクリート打ち放し、一部グリッドコアパネル撥水材塗布仕上げ
設備　床暖房設備、給排水衛生設備、電気設備
費用　建築工事および上記設備一式（外構含む）約3500万円

敷地面積　99.00・【29.94坪】
建ペイ率　50％　（max49.5・）
建築面積　49.00・【14.82坪】49.49％
容積率　　100％　（max99.00・）
延べ面積　135.66・【41.03坪】73.98％
第一種低層住居専用地域
準防火地域

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